В разных регионах нашей необъятной страны и погода разная. Когда на юге около нуля, на севере уже давно снег лежит. А вот  «средняя температура по больнице» сегодня - четыре градуса ниже нуля. При такой погоде «дизелеводы» страдают вдвойне, ведь с понижением температуры рабочие процессы в дизельном моторе серьезно осложняются.

Немцы решили соединить престиж и экономичность в едином автомобиле: их новый концепт-кар, представленный на международном авто-шоу в Детройте, - это двухместный скоростной родстер с экономичным дизелем. Двухлитровый TDI с системой Common Rail и низкой эмиссией CO2 при мощности в 177 л. с. в паре с 6-скоростной коробкой DSG с двумя дисками сцепления разгоняет машинку до 100 км/ч за 6,6 секунды и максимальной скорости в 226 км/ч. А благодаря среднемоторной компоновке развесовка 4-метрового 1200-килограмового спорткара по осям близка к идеальной - 45:55.

На авто-шоу в Детройте немцы показали обновленный E-Class, который поступит в продажу уже в марте этого года. Он получил новый дизайн, новые двигатели и более 20-ти принципиальных доработок. Линейка двигателей включает 4-х, 6-ти и 8-цилиндровые моторы, мощностью от 136 до 525 л. с. Модели с V6 и V8 оснащаются 7-ступенчатыми «автоматами» с переключателями на руле в стандартной комплектации.

Японцы привезли на авто-шоу в детройт концепт будущей Legacy, который позволяет понять, в каком ключе будут работать инженеры Subaru в разработке своих будущих моделей. Их образец – это построееная на удлиненной платформе (колесная база 2,7 м) полноприводная 4-местная машина с оппозитным 3,6-литровым двигателем. Внешен автомобиль выглядит эффектно: смелые линии очертаний, светодиодные фонари, серебристый цвет Ultimate Silver. В салоне – высокотехнологичный многофункциональный широкий дисплей «тачскрин», вместо зеркала заднего вида – экран для вывода изображения с камер.

По их мнению, та специально затягивала прием деклараций до 12 января. А начиная именно с этого дня, напомним, повышаются пошлины на ввоз иномарок в нашу страну, и перевозчикам придется платить уже совсем другие деньги. Если до сих пор за ввоз, к примеру,  двухлитрового Avensis нужно было платить около 250 тыс. рублей, то начиная с сегодняшнего дня – не меньше 300 тыс. Поэтому несколько калининградских автоперегонщиков намерены оспорить в суде незаконные, по их мнению, действия сотрудников Калининградской таможни, об этом заявил председатель региональной общественной организации "Справедливость" Константин Дорошок корреспонденту информационного агентства Regnum.