8 августа глава департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов на совещании с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина назвал трассу «Москва-Минск» опасной из-за плохих дорожных условий, многочисленных ДТП и увеличивающегося числа жертв.
«Удельный вес ДТП увеличился с 24% в 2007 году до 41% в текущем», — сказал Кирьянов. Причины, по мнению главы ГИБДД, — это «несоответствие параметров дороги, дефекты покрытия, отсутствие осевых ограждений и электроосвещения».
Самый опасный участок прилегает к Москве — от Одинцово до поворота на Рузу. Эта зона, располагающаяся от 16 до 84 км, названа «сплошным очагом аварийности». Здесь регистрируется 49% всех аварий, и «все они происходят в зоне перекрестков с интенсивными левоповоротными потоками». Практически по всей магистрали в 60 км от МКАД, на участке от Тучково до Одинцово, на обочинах десятки венков погибшим и задавленным, остовы перевернутых или сгоревших машин, разметанные остатки взорвавшихся при экстренном торможении автопокрышек, вбитые в асфальт трупы собак, фуры в кюветах, пыль и мгла от несущихся по обочинам и встречке автомобилей, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Много ДТП на 83 км, где нет светофора для выезда на трассу М-1 с Рузского ответвления, участок 50 км вообще имеет славу смертельно опасного.
«Необходима коренная реконструкция автодороги Москва-Минск с увеличением количества полос движения, устройством ограждения по оси проезжей части, доведением до нормативных требований ширины обочины», — считает Кирьянов. Кто будет заниматься реконструкцией магистрали и будут ли заниматься этим вообще — источники из российского правительства не сообщают.
