Максимальную таможенную стоимость имеют такие марки, как Maybach - $461,21 тыс., Rolls-Royce - $361,50 тыс., Lamborghini - $210,91 тыс., Ferrari - $210,09 тыс., Bentley - $200,55 тыс., Аston Martin - $158,41 тыс. и Maserati - $115,03 тыс. Самую низкую среднюю стоимость одного автомобиля имеет японский производитель компактных городских автомобилей Daihatsu - $3 247. Это объясняется тем фактом, что в Россию ввозятся исключительно подержанные автомобили этой марки. Поэтому не удивительно, что автопроизводители китайских марок за счет ввоза новых машин имеют более высокие показатели: BYD - $6,5 тысяч, а Chery - более $11 тысяч, пишет drom.ru.

 

 

 

После попадания в Россию розничная стоимость на автомобили отличается от статистической таможенной на 50-80%, а иногда эта разница доходит и до 100%.

Это объясняется как прямыми затратами (таможенный сбор 25%, транспортные расходы, наценки дистрибьюторов и дилеров), так и желанием импортеров показать минимальную таможенную стоимость. В итоге получается, что средняя цена иномарок в России превышает $20 тыс., а средневзвешенная таможенная стоимость составляет лишь $13,5 тыс.