Это результат более чем 2-х летней работы по доводке конструкции автомобиля и локализации его производства.

Для производства “Сайбера” установлено 44 робототехнических комплекса, включающих 294 робота фирмы Nachi (Япония) и Kuka (Германия).

Главный сборочный конвейер, длиной 300 метров, разместили в корпусе, где раньше производились автомобили ГАЗ-3111, а сварочный комплекс расположился в новом корпусе перестроенном из моторного цеха, где когда-то производились двигатели ГАЗ-51, - 20, - 69, -52.

Кузов новинки сваривается на 95% из оцинкованных деталей, а это значит, что проблем с коррозией не будет. Неоцинкованными оставили лишь некоторые внутренние детали кузова, не подверженные активному воздействию влаги.