Классификация API

По эксплуатационным свойствам и назначению моторные масла подразделяются на две категории:

· S (Service) – для 4-тактных бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и пикапов.
· C (Commercial) – для дизельных двигателей коммерческих автотранспортных средств, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

Обозначение класса состоит из двух букв латинского алфавита: первая (S или C) указывает категорию масла, вторая (от А до L) – уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем выше уровень свойств. Класс SL введен в 2001 году и отличается от SJ существенно лучшими антиокислительными, противоизносными, противопенными свойствами и меньшей испаряемостью. Универсальные масла для бензиновых и дизельных двигателей имеют обозначения обеих категорий, например API SG/CD, API SJ/CF. Классы дизельных масел подразделяются дополнительно для двухтактных (CD-2, CF-2) и четырехтактных дизелей (CF-4, CG-4, СН-4). В настоящее время API сертифицирует моторные масла классов SJ, SL, CF, CF-2, CF-4, CG-4, СН-4. Масла остальных классов по API, отмененных в США, следует использовать, только если они допущены производителями автомобилей. Энергосберегающие масла обозначаются аббревиатурой ЕС (Energy Conserving), стоящей после обозначения класса API. Например, API SJ/ CF-4 ЕС. Энергосберегающие масла различных классов вязкости должны обеспечивать экономию топлива от 0,5 до 2,5 % и более (в зависимости от категории масла и метода оценки экономичности). Римские цифры после букв ЕС указывают уровень получаемой экономии топлива (ЕС II – 2,5 %).
Эксплуатационные свойства и назначение моторных масел по классификации API представлены в таблице.
Цветом в таблице выделены те классы, по которым в настоящее время API проводит сертификацию моторных масел.

Классификация ACEA

Различие европейской и американской систем оценки эксплуатационных свойств моторных масел сложилось исторически и связано с некоторой разницей в конструкции двигателей и в условиях их эксплуатации. Стандарты АСЕА более строги к свойствам моторного масла, чем стандарты API.
Классификация моторных масел АСЕА действует с 1996 г. Особенность этой системы в том, что она определяет категории моторных масел, объединенных в классы. Со времени введения классификация ACEA неоднократно подвергалась изменениям. В связи с постоянным ужесточением требований по экологии она подверглась очередному, четвертому изменению.
Предыдущая редакция, опубликованная в 2002 г., включала в себя 14 категорий моторных масел и подразделяла их на три класса:
А – для бензиновых двигателей
(А1-02, А2-96 вып. 3, А3-02, А4-ХХ – резервная, А5-02);
В – для дизелей легковых автомобилей
(В1-02, В2-98 вып. 2, В3-98 вып. 2, В4-02 и В5-02);
Е – для дизелей грузовых автомобилей
(Е2-96 вып. 4, Е3-96 вып. 4, Е4-99 вып. 2 и Е5-02).
Чем больше числовое значение, стоящее рядом с буквой, тем выше категория масла по эксплуатационным характеристикам. Последние две цифры указывают год утверждения класса и на упаковке могут не указываться. Наличие номера выпуска указывает на то, что при сертификации масел данной категории использован новый метод испытаний, но требования к их эксплуатационным свойствам не ужесточены.
Новая классификация АСЕА введена в действие с 1 ноября 2004 г. Она существенно отличается от предыдущих тем, что в ней учтены новые требования Евро 4 к автомобилям по токсичности отработавших газов и сокращено количество категорий моторных масел – теперь их 11, они также разделены на три класса:

A/B – для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков (A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04);
C – для бензиновых двигателей и дизелей, оснащенных нейтрализаторами отработавших газов (С1-04, С2-04, С3-04);
E – для дизелей грузовых автомобилей с тяжелыми условиями эксплуатации (E2-96 вып. 5, E4-99 вып. 3, E6-04, E7-04).

Бывшие классы A и B объединены в общий класс A/B, включающий в себя четыре категории универсальных моторных масел:

A1/B1-04 и A5/B5-04 – отличаются высокими энергосберегающими свойствами;
A3/B3-04 – масла с увеличенным интервалом замены;
A3/B4-04 – для двигателей с непосредственным впрыском топлива.

Введен новый класс C, включающий три категории универсальных моторных масел с составами, обеспечивающими их совместимость с каталитическими трехкомпонентными нейтрализаторами (бензиновые двигатели) и сажевыми фильтрами (дизели). По уровню эксплуатационных свойств масла класса C эквивалентны универсальным маслам категории A5/B5-04. Масла категорий C1-04 и C2-04 имеют малую вязкость и повышенные энергосберегающие свойства.
В классе E сохранена категория E2-96 вып. 5 – рядовые масла для дизелей с турбонаддувом и без него, а также категория E4-99 вып. 3 – масла для высокооборотных дизелей, соответствующих нормам Евро 1–4 с увеличенным интервалом замены масла при работе в самых трудных условиях эксплуатации. Введены две новые категории E6-04 и E7-04 для дизелей с турбонаддувом, соответствующих нормам Евро 1–4. Эти масла могут использоваться в автомобилях, оборудованных сажевыми фильтрами и нейтрализаторами, уменьшающими количество NOX, CO и CH.

Таблица. Эксплуатационные свойства и назначение моторных масел по классификации API